Baserat på erfarenheten från analysen av skadefall på kopplingar och lager, särskilt växelkopplingar, krävs det att när en ny maskin levereras för provdrift, om möjligt, bör dess kopplingar inspekteras efter att maskinen uppnått driftstemperatur.
Om en enhet inte fungerar smidigt efter den första driften eller omstarten, är det första steget för att hitta orsaken till problemet att kontrollera kopplingen. Noggrann och noggrann inspektion (med korrekta register) kan säkerställa säker drift av kopplingen och maskinen, och tillhandahålla en korrekt och pålitlig grund för kvalitetsbedömning och avvisningsstandarder för kopplingskomponenterna.
Inspektionen inkluderar: om det finns vibrationer (storlek) på kopplingen och om det finns något ljud; Oavsett om temperaturen är normal eller inte, om det finns deformation (böjning, vridning), sprickor, slitage, rost, missfärgning (överhettning), smörjtillstånd (smörjoljekvalitet, oljemängd, oljetryck, oljetemperatur, kvalitet), om kopplingsdelar är lösa; inriktningsvillkor etc. Dessa inspektionsinnehåll måste utföras dynamiskt eller statiskt. Förutom visuell inspektion måste en del upptäckas ytterligare med instrument.
Under parkeringsreparationer, kontrollera följande punkter på kopplingen:
1. Utför visuella och akustiska inspektioner på kopplingsflänsen och axelhylsan på den heta hylsan.
2. Kontrollera om kopplingsanordningen är deformerad (böjning, vridning, rost etc.).
3. Mät längden på anslutningsbulten efter demontering för att avgöra om den kan fortsätta att användas.
4. Kontrollera smörjtillståndet (olja, fettmängd, kvalitet, tätning etc.).
5. Kontrollera växlarnas ingrepp.
6. Kontrollera slitaget på de elastiska komponenterna.
7. Kontrollera om det finns spår av ström som går igenom och mikrofriktionskorrosion på limytan.
8. Kontrollera kopplingens inriktning.