Oljepumpar används flitigt i daglig produktion och behövs på många ställen. Men det finns några saker vi måste vara uppmärksamma på när du använder oljepumpen, för att säkerställa normal drift, högsta arbetseffektivitet och längsta livslängd för oljepumpen. Låt mig sedan berätta vilka detaljer vi behöver vara uppmärksamma på om oljepumpen.
1. Under användning är det strängt förbjudet att späda ut växellådsoljan med diesel eller andra ämnen, och baka inte bakaxeln eller transmissionen på grund av påverkan på vinterstart, för att förhindra allvarlig försämring av växellådsoljan. Om denna situation uppstår bör flerstegs växellådsolja med låg viskositet användas istället.
2. Blanda inte ihop klassificeringsetiketterna för motorolja och oljepump. I beräkningsstandarden, för att undvika förvirring, föreskrivs att högre graderingsgrader används för växellådsolja och lägre graderingsgrader används för motorsmörjolja. Men för gamla sorters växellådsolja är graderingstalet lägre. Det bör noteras att det inte finns någon korrelation mellan viskositetsgraden för växellådsolja och motorolja, och samma modell kan inte användas omväxlande. Använd aldrig växellådsolja som motorolja, annars kan allvarliga olyckor som kakelbränning, cylinderfasthet och sintrad kolvkrona inträffa i motorn.
3. Rimlig användning av oljepumpar är fördelaktigt för växelunderhåll och underhåll. Växellådsoljans livslängd är relativt lång. Om enstegsolja används, bör olika viskositetsgrader användas under säsongsunderhåll. Om den gamla oljan som släppts inte har nått oljebytesfristen kan den användas i bilen när oljan ska bytas igen. Gammal olja bör förvaras på rätt sätt för att förhindra kontaminering från fukt, mekaniska föroreningar och spillolja.
4. Byt olja vid lämplig tidpunkt. Ny olja ska användas enligt föreskrivna oljebytesindikatorer. Om det inte finns någon analysmetod för oljekvalitet kan oljan bytas inom föreskriven tid. Vid byte av olja ska den gamla oljan släppas ut medan den är varm och växlarna och växellådan ska rengöras innan ny olja fylls på. Vid tankning bör försiktighetsåtgärder vidtas för att förhindra att fukt och föroreningar kommer in.
5. Tankningsmängden bör vara lämplig. Oljenivån ska vara lagom, varken för mycket eller för lite. Överdriven mängd ökar inte bara oljans omrörningsmotstånd och bränsleförbrukning, utan kan också orsaka att växellådsolja blandas in i bromstrumman genom bakaxelhuset (om tätningen är dålig), vilket resulterar i bromsfel; Otillräcklig smörjning kan leda till dålig smörjning, hög temperatur, accelererat slitage på växlarna och negativa effekter på växelunderhållet. Växellådsoljenivån bör i allmänhet vara i nivå med den nedre kanten av växellådans oljepåfyllningsport, och varje växellådsoljetank bör kontrolleras regelbundet för läckor, och alla oljetätningar och packningar ska hållas intakta.